郵輪去年到港創新高 銷售卻放緩

基隆港郵輪旅客去年突破九十五萬人次，創歷史新高。圖／基隆港務分公司提供

疫後臺灣國際郵輪市場官方數字亮眼，但實際賣況卻有落差。旅行社業者透露，從去年開始銷售速度放緩，有業者降價求售，或是推買一送一、買一送二促銷，去年四天郵輪產品訂價一萬七千九，今年相同產品改一萬四千九販售，顯示市場已提前反映價格壓力。

交通部日前指出，去年國際郵輪到港數五百六十七艘次、旅客一百一十四點四四萬人次，不僅回到疫情前水準，更較二○一九年高峰成長百分之八，創歷史新高。

然而，多家旅遊業者透露，去年開始發現銷售速度放緩，更有業者提前降價求售，應變慢的最後都虧錢，目前郵輪市場已從「供不應求」，快速轉爲價格競爭階段，產品銷售高度依賴促銷與折扣。

高餐大觀光研究所教授劉喜臨表示，臺灣郵輪產品銷售多半透過旅行社包船、包艙代銷，並一併規畫靠港目的地遊程，與其他國家的郵輪市場狀況大不相同。

他分析，會降價求售的郵輪產品多半是以臺灣爲母港、出境旅客爲主的商品，臺灣旅客多數將郵輪視爲交通工具，而非享受郵輪上設施，也因此當郵輪發生無法順利靠港，不能到地面旅遊時，郵輪客就會轉而向旅行社、郵輪商求償，一旦處理不滿意，就會加深負面印象，對郵輪喜好度下滑。

劉喜臨表示，若政府真有心想推動郵輪觀光，應多輔導旅遊業者在行銷時告知消費者郵輪本身就是旅遊產品，靠港目的地則是額外選擇，多強調郵輪本身特色，而非一味將靠港目的地做重點行銷。

交通部次長林國顯表示，依目前預報資料，今年國際郵輪預計來臺六○一艘次，約一百一十四點○三萬人次，港公司將加強國際招商行銷，爭取國際郵輪掛靠臺灣港羣，希望透過郵輪活絡在地經濟。

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