尤里安／军事用地的退缩？从大武营区与海航基地看「营区搬迁」
▲大武营区搬迁后，部分营区将规划成医疗专区，伞训能量移往他处施训。（图／DIIC）
9月18日与20日，陆军航特部分别安排伞训中心与特5营官兵于海航基地操演的参访活动，在见证陆军航特部队精实战力外，许多评论却看到部队用地萎缩的议题。
大武营区搬迁
2018年5月发生伞兵跳伞意外后，陆军安排伞训中心的采访以利大众得知折伞过程，9月18日的采访主旨为见证伞兵精实战力，然当天只有1波次的伞兵8员以及神龙小组的地点跳伞，在潮州空降场的跳伞人次也达不到历次汉光演习，外界着实不清楚本次参访目的。
后续得知，原来大武营区的部份面积要挪为医疗用途，厂商周边工程围篱即将兴建，陆军安排媒体参访算是最后的巡礼；参访行程前也有承参建议到，能否安排神龙小组定点跳伞到大武营区的操场？以这种方式来纪念大武营区搬迁会比潮州空降伞兵来得有意义。以直升机搭载神龙小组接续精准降落于大操场的技术性不难，但若此地部分为其他单位所有，还要去协调与会商的话，对决策者来说可能会很麻烦，或许这等考虑是移地潮州空降场的考量重点吧。
在屏东市日益发展与人口增多后，过往培育伞兵摇篮的大武营区渐渐被密集的社区住宅区包围，经屏东县政府与国防部协调后敲定大武营区需搬迁。整体营区面积为23.65公顷，未来部队搬迁后将有6.44公顷规划为医疗专区，为高雄荣总屏东大武分院用地，以屏东区域急重症医疗后送医院为目标，为保存伞训基地特有的历史记忆，将有8公顷的面积规划成大型公园，将保留折伞房、备战大楼、烘伞房等历史性建物。
▲拥抱幸福航空城的立牌耸立于旧海航基地内，其实格外讽刺。（图／DIIC）
桃园海航基地
在特5营于旧海航基地的操演中，则是出现媒体专车与参演士兵，需提前向保全公司通报与造册的情况，这看在当时需要友军协防的官士兵来说别有一番感触。
桃园基地早在1944年11月初步完工（洪致文，桃园测候所），后续被建设为空军桃园基地，由于地理位置邻近大陆且驻扎着黑猫中队而闻名，后续于1998年拨交海军使用，期间也举办过基地开放活动，未料却于2009年配合桃园航空城计划移交，这处地方计划为航空城用地，唯迄今除部分厂棚与地区规划成历史文化资产外，其他大部分地区因各种因素角力而呈停滞状态，基地内许多硬体设备继续颓败。
另一方面，在汉光35号演习期间，我们看到了国道战备起降中精彩的战机起降，国道起降的目的就是希望在机场跑道被摧毁的状况下，能提供多一点的跑道供战机起降，却没想到整个桃园基地拱手平行调拨给其他单位。
▲大武营区内的烘伞厂房未来将规划成历史建物保存。（图／DIIC）
军方各类用地继续退让
类似的搬迁案后续还有砲兵学校的迁移，空置营区或许会成为台南新市新都心的用地吧。这种搬迁案会随着都市开发与大都会的扩张而被迫搬迁，前联勤司令部的四四兵工厂，光复后于旧日军台北陆军仓库复工，后续于1980年配合台北信义计划区用地而搬迁到三峡。
因为是直辖市的用地，当时的搬迁案算牵涉到整体行政院，算是有计划的搬迁也就是有配套措施。近期则是看到大高雄地区的205兵工厂搬迁案，后续这块地方或将成为高雄的新兴交通枢纽，这个搬迁案算「代拆代建」，当然也有易地重建等其他方式取得军方土地，例如新竹县市。
2012年9月，空军499联队主官拜会新竹市政府，双方就军民协助救灾等议题交换意见，当时新竹市市长许明财后续提到，未来在增加海岸新生地后，将提供空军1.000公顷土地搬迁，现有基地612公顷将进行都市计划开发，希望带动类似台北信义计划区的发展模式。
军/民用地的发展趋势是，现在许多政府单位连驻军驻地都想以地易地，或是以代拆代建的各种手段让驻军搬迁，遑论是训练用地？因此每当陆军重砲射击时各地区渔会一定出现各种意见；三军联训基地与九鹏基地亦然。后续我们都会看到地区性的作战区指挥官出来说明，实则相关用地的取得与搬迁实非作战区指挥官能处理，必须由部长与国防部高阶将官出来面对，同时必须表现出不能退让的态度，否则外界怎么看待部队没有训练用地的窘况？
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