高鐵延伸宜蘭衝擊臺鐵！每年營收恐減6.27億 擬3措施因應

臺鐵公司總經理馮輝升。（蔡明亙攝）

高鐵延伸宜蘭計劃待行政院覈定，爭議持續延燒，民團不滿環境影響說明書與環評報告，今赴環境部提訴願。未來高鐵北延勢必影響臺鐵營運，臺鐵公司預估，高鐵延伸宜蘭通車後，臺鐵每年營收將減少6.27億元，將採取3大措施含轉乘規畫、營運模式檢討、爭取政策因素虧損補償不納入考績。

臺鐵公司總經理馮輝升表示，高鐵延伸宜蘭後，對臺鐵營收和運量都會有影響，預估在140年計劃目標年，每年營收可能減少6.27億元，平日運量估減少9000人次、假日運量估減少1.7萬人次，臺鐵是區域通勤運輸，中距離的城際運輸是臺鐵的市場，高鐵則屬中長程，而高鐵北延不只是看臺北至宜蘭，而是從西部走廊的臺中或更南端旅客可搭高鐵赴宜蘭。

臺鐵將採取3大措施，馮輝升說明，首先對於宜蘭地區的轉乘運輸要特別詳細規畫，如何讓旅客從高鐵轉乘臺鐵，讓旅客搭臺鐵再前往東部，可透過複合運具滿足旅客需求；另臺鐵北宜路廊包括南港、福隆、礁溪及宜蘭，營運模式也要檢討，強化利基型市場的運輸服務，減輕高鐵延伸宜蘭後的衝擊；最後則是依臺鐵公司設置條例規定，若配合政策因素造成營運損失，應有合理補償機制。

馮輝升說，以上三點在歷次討論過程，臺鐵都已表達立場，國家在整體高快速鐵路網推動計劃，臺鐵會配合辦理，但自身也會調整營運模式，盼在此案推動過程，雙鐵的複合運輸相關配套都要做好。

臺鐵公司董事長鄭光遠指出，高鐵延伸宜蘭是國家重大政策，臺鐵身爲國營公司樂觀其成，若衝擊臺鐵營運，勢必要有合理補償機制，未來運具分工也要做好轉乘安排，另針對結構性的營運調整，如路線、車種分配等，都要好好思考。