北市電動機車市售比 冠六都

2025年六都機車電動化概況

臺灣運具電動化轉型出現明顯「南北溫差」，臺灣智慧移動產業協會（SMAT）16日公佈2025年六都電動機車推動成績，臺北市展現強大政策執行力，在「市售比」與「普及率」雙項指標均奪冠，其中市售比衝上22.1％，不僅是六都中唯一達成20％目標的城市，更是平均值7.5％的3倍之多，等同北市每5輛新售機車中就有1輛是電動機車。

根據交通部公路局統計，去年六都電動機車平均市售比爲7.5％、普及率爲6.1％。檢視個別城市表現，臺北市以22.1％的市售比遙遙領先其他縣市，北市的普及率10％同樣位居第一。

相較之下，新北市市售比僅6.9％、臺中市6.1％、高雄市更僅有4.8％，桃園市雖普及率以7.2％居次，但市售比僅5.4％，其他包括臺南市及高雄市普及率亦僅5％，顯示臺北市在推動新購運具轉型上已與其他五都拉開顯著差距。

SMAT分析，臺北市能獨步全臺，關鍵在於政策的延續性與可預測性。臺北市自2021年起領先全國實施三年一期的複數年補助計劃，成功消弭民衆過去對補助可能中斷的觀望心態。SMAT認爲，對汽機車上下游產業鏈而言，長期且穩定補助承諾能建立穩定的市場信心，讓消費者在汰換運具時，能將電動機車視爲首選，進而加速城市運具結構的體質轉型。

除穩定的基本盤，臺北市政府於2026年祭出精準補貼，針對育兒家庭推出「袋鼠方案」額外提供8,000元補助，將少子化對策與淨零轉型掛鉤；更具突破性的是針對電池資費加碼8,000元補助，將過去的一次性購車補貼延伸至長期使用成本，有效降低購車後的持有壓力，成爲推動市售比再創新高的核心推力。

SMAT指出，在全球迎向世界地球日前夕，臺北市的推動成果可爲臺灣邁向2050淨零排放目標提供明確的路徑參考，透過精準補貼推動，將可成功帶動產業轉型。