彰化市大埔路畫設人行道滿1年 車禍下降仍居全縣易肇事路段首位

彰化市大埔商圈大埔路畫設標線型人行道，卻因用路人還不適應，衍生交通亂象。圖／民衆提供

彰化市大埔路畫設標線型人行道已經滿一年，但去年車禍案件仍奪全縣十大易肇路段之首。不過，彰化縣政府交通處表示，大埔路去年的149件車禍比起前年的188件，整體事故風險已明顯下降，顯示透過道路空間重整、動線明確化及交通秩序管理，能有效改善用路環境並降低事故發生。

縣府交通處指出，大埔路主要的車禍原因是未保持行車距離，縣府在去年元月完成大埔路道路優化，將道路重新規劃並擴大人行空間，尤其針對中興路與大埔路口易肇事路口改善工程，藉由路口配置重整、標線優化及照明改善等綜合性工程措施，提升用路人視認性與行車秩序，車禍事故件數從前年的39件，去年降至14件，減少逾50%，且未再發生24小時內死亡事故，顯示工程改善對降低事故風險具實質成效。

此外，本縣10大易肇事路口之一的彰化市旭光路與光華街口，縣府已成功向內政部爭取經費辦理改善工程，規劃透過庇護島重建、行人穿越線退縮、放大型行人號誌及加強路口照明等措施，全面強化行人安全設施與視覺導引，目前工程正積極施作中，預計於農歷年前完工。

交通處強調，交通事故成因除道路環境外，也與用路人行爲密切相關。縣府除持續推動道路工程改善外，後續也將請相關權責單位加強違規取締與交通執法，並結合沿線店家及用路人辦理交通安全宣導，透過「工程、執法及教育宣導」多管齊下的策略，持續精進交通安全管理，逐步提升整體道路交通安全水準，保障用路人生命與財產安全。

彰化市大埔路畫設標線型人行道已經滿一年，但去年車禍案件仍奪全縣十大易肇路段之首。不過，彰化縣政府交通處表示，大埔路去年的149件車禍比起前年的188件，整體事故風險已明顯下降。圖／縣府提供

彰化市大埔路畫設標線型人行道已經滿一年，但去年車禍案件仍奪全縣十大易肇路段之首。不過，彰化縣政府交通處表示，大埔路去年的149件車禍比起前年的188件，整體事故風險已明顯下降。圖／縣府提供