運費增加達20％ 伊朗戰爭打不完 所有消費者都遭殃

丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）1艘貨輪10日停靠在美國加州長灘洛杉磯港的畫面。（路透）

美、以加大攻勢，持續攻打伊朗，全球油價出現劇烈波動。而全球第二大航運公司老闆說，因伊朗衝突增加的運輸成本將轉嫁給消費者。

「我們有傳統的合約機制，無論燃料上漲或下跌，價格波動都會轉嫁給顧客，」丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）執行長柯文勝（Vincent Clerc）說，「所以這意味着，在這種情況下，這些增加的費用最後會轉嫁給我們的客戶，繼而轉嫁給消費者。」

BBC新聞網11日報導，馬士基以貨櫃航運部門爲主，在向全球運輸玩具、服裝和電子產品等消費品上扮演關鍵要角。柯文勝呼籲美、以和伊朗達成「某種協議」，以恢復中東的全球貿易航線，並直言，這比由西方海軍護航，重新開通水道要好。伊朗和以色列及美國之間的戰爭已使兩個重要航運路線幾乎完全停擺，並對全球經濟造成廣泛干擾。

另一方面，全球最大的航運公司地中海航運（MSC）也因安全威脅，而避免通過紅海。「我們最終需要恢復航行自由，還有平安航行狀態，而繞過好望角的更長航程推升成本，加上更高的油價，意味航運變得更昂貴，而這增加了通膨上漲的壓力，」柯文勝說，「主要擔憂在於我們船員的安全，是我們資產的安全。」他指出，只要無人機攻擊的重大威脅存在，而且雙方沒有停火保證，「我們很難讓同仁和船舶置身險境」。

而中國交通運輸部週二說，已召集馬士基和另一家航運公司高級主管，以討論他們的「國際航運業務」，據悉相關會談是爲了抱怨伊朗戰爭中運費漲價。柯文勝說，額外成本相當於一個標準20英尺（約6公尺）貨櫃約200美元（6,350臺幣），而這意味「部分運費增加了15%—20%」。