沿著運輸煤礦的萬新鐵路軌跡 走讀老城南的光陰

圖說：萬華新店鐵路，廿六日拆除情形。日期：1965-03-26。來源：聯合報。攝影：陳明輝

在公車不發達的年代，火車是人們生活、行旅的依靠，在臺北就有一條鐵路支線，載滿老城南人的回憶。它行經萬華、古亭，貫穿公館、景美，一直綿延至新店，沿途有着數不盡的迷人風光，它就是民國56年拆除的萬新鐵路。

鐵路支線也是戀愛線

萬新鐵路也是臺鐵新店支線，過去的路線與今日的捷運新店線幾乎重疊。其中，最早的一段鐵軌建於日治時期(西元1921年)，是日本人爲了運輸煤礦、茶葉而私設的產業要道，後而逐步延長路線，開放民衆通勤、旅遊，算是紅極一時的觀光鐵路。

因爲風景宜人、交通方便，人們除了搭乘萬新鐵路通勤、上下學，沿途還有許多美好的風光，有些甚至是戀愛約會的聖地，情侶們總會搭着火車，品味戀愛的青澀，到西門町聽一場歌舞秀、牽着手到螢橋觀賞螢火，或到景色秀麗的碧潭散步談心，促成許多男女的姻緣，也讓這條臺鐵新店線，又有個可愛的名字，叫做「戀愛線」。

圖說：萬華新店鐵路，廿六日拆除情形。日期：1965-03-26。來源：聯合報。攝影：陳明輝

圖說：萬華新店鐵路，廿六日拆除情形。日期：1965-03-26。來源：聯合報。攝影：陳明輝

紀州庵裡滿屋子回憶

回溯時光到日治時期，隨着在臺日人的增加，日本的育樂活動慢慢傳入臺灣，位萬新鐵路旁的紀州庵曾經是著名的豪華料理亭，人一下火車就能享受新店溪景緻、品嚐香魚料理的好滋味。但，經過二戰的洗禮後，紀州庵成爲公務人員眷舍，不斷增加住戶、不停擴建。多年後，即便經過祝融之災，屋瓦年久失修、老樹盤根錯節，仍是許多人躲避風雨的家園，滿屋子都是難忘的回憶。

作家王文興小時候就曾住過紀州庵，也以紀州庵作爲自己小說《家變》故事背景，可見當時周遭環境的景緻，以及新店溪畔的美景，還有萬新鐵路串連生活起居的點點滴滴，都無聲地孕育文人雅士的美感。

圖說：小說家的筆觸勾勒過、詩人的緩步吟誦過的市立古蹟「紀州庵」，在大樹羣包圍下更顯清幽祥和。來源：聯合晚報 。攝影：曾學仁。日期：2005/03/20

圖說：紀州庵文學森林昨天舉辦開幕展前記者會，新館（右）重新整修完成用來展覽作文創用途，舊棟（左）則將重新整修。攝影：高智洋。來源：聯合報。日期：2011/11/10

圖說：修復完成的紀州庵古蹟，保有原有格局，爲國內少見的日式建築類型。攝影：莊琇閔。來源：聯合晚報。日期：2015/08/21

萬新鐵路與紀州庵同爲老城南人的集體記憶，陪伴城南當地的人們走過漫漫歲月，共同經歷多舛動盪的臺灣歷史。它們是城南人的歸途，是向外探索的通道，同樣也是心靈的慰藉。

如今，若沿着汀州路邁開腳步，就如坐上萬新鐵路的小火車，純樸美麗的城南風光瞬即映入眼簾，仍可以發現鐵道曾經存在的痕跡，那也是老城南人緬懷過去的回憶軌跡。