Volkswagen ID. Polo釋出更多車系資訊！GTI高性能式樣確認推出！

圖/Volkswagen

遵循集團斥資推出價格更親民的入門電動車政策，Volkswagen 或許感受到整體工作節奏上需要變得更積極且快速，日前在海外舉辦了 ID. Polo 的原型車試駕活動，臺灣理所當然歸因於市場需求低迷而不會在受邀名單，不過，品牌也趁這次活動後，釋出更多 ID. Polo 的規格資訊，讓潛在車主能有更多明確的期待。

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在最原始的概念中，這款車原名爲 ID.2all，但 Volkswagen 已經決議將各式經典的車型名稱融入到 ID. 車系裡頭，這也是 ID. Polo 的命名定案原委，試圖藉此來取代冷冰冰的數字，進而更親近消費者。

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ID. Polo 的整體車身尺碼爲長 4,053mm、寬 1,816mm、高 1,530mm，軸距 2,600mm 的設定，表現與現行燃油版 Polo 相當，但因爲兩車的平臺完全不同，故軸距更有優勢，內部空間也就更寬敞舒適，官方宣稱本車空間塑造有逼近 Golf 的水準。

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本次訊息揭露的最大重點在於動力編成的安排，Volkswagen 表示，ID. Polo 在上市初期會有三種前置馬達規格，入門（114hp）、中階（133hp）、以及高階（208hp），並且按照車型等級不同，提供兩種電池版本，一爲 38kWh 的 LFP 磷酸鋰鐵電池，二則爲 56kWh NCM 三元鋰電池，後者讓 ID. Polo WLTP 最高續航里程約 450km。

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此外，本車也支援 130kW 直流快充承受功率，10 - 80% 充能約需 20 分鐘完成。

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而對於熱血車迷來說，最讓人興奮的應該是官方已經確定將會在 ID. Polo 上市約莫一年後，讓 ID. Polo GTI 接續上陣，峰值輸出幾本調校爲 223hp，百公里加速七秒內可完成，但筆者還是頗有疑惑，爲什麼一年後才能上市？或許是因爲要測試一般版本的外在市場反應有關，畢竟品牌目前一舉一動都會牽涉到資本的問題。

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