桃小巴路線新闢50條　首波5090A、5106(A)(B) 1/12上路

▲桃小巴路線新闢50條。（圖／交通局提供）

記者楊淑媛／桃園報導

爲提升市區公車服務品質及便利使用，桃園市政府交通局持續推動「桃小巴」政策，除了既有於復興、桃園、觀音及新屋區行駛之外，今年度首波再新增2條轉型路線，自本月12日起，闢駛5090A及5106(A)(B)公車路線，轉型爲九人座小客車桃小巴營運，提供更靈活、貼心的接駁服務。

交通局局長張新福8日表示，目前桃小巴計劃正以大數據分析乘車狀況，針對運量較少之公車路線進行轉型爲桃小巴車輛服務。透過釋出大客車駕駛人力，由大客車公車轉型的駕駛將投入於幹線公車增班，讓整體公共運輸系統運作更具效率。

本次轉型內容爲將原5090路線調整行駛往來桃園桃客總站至復興站路段，此路段維持桃園客運服務；而復興站至拉拉山路段則改由臺灣真好公司以九人座桃小巴營運5090A路線接續服務；另5106(A)(B)路線全線轉型爲桃小巴，由臺灣真好公司自大溪行駛至霞雲裡，路線及服務品質均維持不變，原有乘客可無縫銜接搭乘。

張新福表示，前揭路線轉型桃小巴後，5090A平假日每日往返2班次、5106(A)(B)路線由現行往返合計6班次增加爲8班次，提升班次密度，縮短候車時間。市民朋友搭乘桃小巴路線時，使用「桃園市民卡」刷卡即可享有免費乘車優惠，鼓勵市民多加利用公共運輸，落實低碳永續交通。

除上述2條路線外，今年上半年預計再推出25條桃小巴路線，其中2月於大溪區及八德區10條、3月於復興區及觀音區3條、5至6月於新屋區、桃園區及八德區共轉型12條。下半年則預計新闢23條桃小巴路線，預計將擴大行政區至龜山、蘆竹、中壢、楊梅、平鎮、龍潭等各行政區，也配合市府重大交通建設（龍潭轉運站、捷運綠線優先段）闢駛，規劃以桃小巴接駁運量較低之捷運站周邊社區，強化主線、支線與鄰里接駁之整合，打造更完善的公共運輸網絡。