桃捷綠線變身科普教材 影片揭秘「潛盾機怪獸」

桃園市長張善政7日介紹5集的「樂樂的桃捷尋奇」，是臺灣捷運建設史上首度將通車前的施工過程轉化爲兒童科普教材。(蔡依珍攝)

桃園市長張善政7日介紹5集的「樂樂的桃捷尋奇」，是臺灣捷運建設史上首度將通車前的施工過程轉化爲兒童科普教材。(蔡依珍攝)

桃園市長張善政7日介紹5集的「樂樂的桃捷尋奇」，是臺灣捷運建設史上首度將通車前的施工過程轉化爲兒童科普教材。(蔡依珍攝)

桃園捷運綠線力拚年底通車，捷運工程局特別攜手親子天下團隊拍攝5集的「樂樂的桃捷尋奇」，市長張善政贊是臺灣捷運建設史上首度將通車前的施工過程轉化爲兒童科普教材，揭秘地底下的「潛盾機怪獸」與無人駕駛科技，不僅讓學童向下紮根工程知識，更讓市民見證桃園首條自建捷運的推動史，「將來可能培養出更多工程師！」

張善政指出，捷運工程局最近舉辦一系列捷運綠線開箱活動，原定受衆雖是學童，卻意外吸引大批家長、市府同仁及民代關注參與，他說過去臺灣南北推動捷運工程，多半在完工後纔對外展示，桃市府打破慣例，除開放民衆參觀，也在通車前夕推出5集捷運綠線的科普影片，強調捷運本身即是高科技交通工具，透過寓教於樂的方式，有望爲臺灣培育出未來的工程人才。

張善政也一一介紹影片亮點，首集《神秘大隧道》，捷運在地底下跑，通車以後就沒有機會看到隧道里面的模樣，在還完工以前，先帶大家去地底一探究竟。

張善政說，大家看完首集後會驚歎隧道的偉大，在第2集《怪獸名叫潛盾機》中，介紹負責鑽掘隧道的潛盾機，他特別提到，桃園地質特殊，非常堅硬，卵礫石甚至「比好幾顆大西瓜還大」，潛盾機挖掘時形同「硬碰硬」，刀具損耗極大，施工艱鉅，相當不易。

張善政也幽默介紹捷運列車的大腦「機廠」，是沒有飛機的機廠，第3集《什麼？機廠沒有飛機？》到北機廠認識列車停放、維護、休息的地方。另外萬一捷運拋錨也要出動救援車，第4集《救援車來報到》介紹救援與列車動力來源。

最後《精彩大結局：沒有司機的列車？》，張善政說，即將通車的綠線捷運，是繼臺北文湖線後，國內第2條採無人駕駛系統的軌道建設，與現行有司機的機場捷運截然不同，展現高度自動化技術。5集內容可讓大家對桃園捷運背後技術、工程艱辛有更多的瞭解。

捷運工程局指出，系列影片由桃捷吉祥物「園園」與親子天下人氣主角「樂樂」擔綱導覽，透過輕鬆活潑的對話，搭配動畫，將桃園捷運綠線工程的重要知識，以生動、輕鬆、易懂的方式傳達給民衆，從首集探索地下世界，到最終集曝光行控中心運作，完整記錄綠線工程技術。

親子天下團隊表示，「樂樂TV」以3至8歲孩童爲主要觀衆，在捷運工程局提供專業人員與拍攝場地等資源協助下，成功將艱深的工程知識轉譯爲孩子易於理解的影音內容，影片推出後深受親子族羣喜愛，學童還頻追問下一集何時播出，這次合作不僅是影音製作，更是一場引導孩子拓展視野、培養好奇心與觀察力的教育合作。

回首捷運建設漫漫長路，張善政有感而發表示，一條捷運從規畫、行政院覈定、編列預算到施工測試，往往耗時十餘年，如機捷便歷時20年才通車，是市府團隊、局處同仁「一棒接一棒」努力的成果。

張善政形容，綠線捷運宛如桃園即將誕生的新生兒，在通車前夕透過影片讓市民一窺背後技術與艱辛，別具教育意義。隨着年底通車目標倒數，他也期盼市民對這條桃園人自建的第一條捷運，抱持高度期待與信心。

捷運局也預告，「114年度捷運綠線成果展」將於12日至23日於市府一樓川堂展出，展期共10天，民衆於現場拍照打卡並上傳社羣媒體，即可兌換活動限定宣導品「造型隨身碟」及「簡介摺頁」，每日限量30份，歡迎市民踊躍參觀體驗工程團隊一路走來的努力與成果。