臺62線延伸宜蘭可行性評估拍板定案 第2條快速道路有助紓解國5塞車

行政院覈定「臺62線延伸至宜蘭的可行性評估」案，路線全長45公里，臺北到宜蘭行車時間不到1小時，可做爲國5替代道路，有助於紓解塞車問題。圖／交通部提供

行政院今覈定「臺62線延伸至宜蘭可行性評估」，這條路線將來如果完工，臺北到宜蘭行車時間不到1小時，可望作爲國5替代道路。行政院政委陳金德第一時間在臉書公佈好消息，補上宜蘭多年來最缺的快速路廊；代理縣長林茂盛表示，感謝中央聽見宜蘭人的心聲。

宜蘭人多年盼望能有第二條聯外快速道路。縣政府表示，早在109年7月縣府向交通部提出「臺2線頭城至大里路段高架化」及「臺2線貢寮到大里段截彎取直」，爭取啓動宜蘭往返臺北交通路廊改善計劃，後來經交通部採納啓動「臺62線延伸至宜蘭可行性評估」，感謝中央在過程中持續吸收各界意見，使規劃愈趨完善。

目前宜蘭北上聯外道路仍主要依賴臺2線、臺9線與國道5號，因臺2線及臺9線路線彎繞、距離較長，多數用路人行駛國5，導致經常壅塞；貨車無法通行雪山隧道，更使運輸成本增加，對商業與產業發展造成不利影響。縣政府強調，臺62線延伸計劃若早日完工，未來可以分散國5車流，提升交通效率，改善旅運與貨運環境。

政委陳金德表示，行政院覈定臺62線瑞濱延伸至宜蘭的可行性評估，全長45公里、總經費約1845億元，從新北市瑞芳銜接國1及國5礁溪路段，補上宜蘭多年以來最缺的快速路廊。

陳金德說，接下來將依程序進入環評及後續規劃設計，他會請交通部與工程會注意兩項原則，第一與宜蘭地方充分溝通：包含各鄉鎮市與地主，確保需求被具體理解；第二從人本、安全到全生命週期：設計與工程品質不能只追求速度，更要兼顧永續。

「宜蘭走新路」，立委吳宗憲表示，一年多來他一次次在立法院盯緊追問，催促進度；去年10月質詢時就說過：臺62延伸就像宜蘭任督二脈，必須打通；今年7月，他再度在委員會強力要求交通部「不要再讓宜蘭癡癡等待，是時候給人民一條真正能動得了的道路」，如今通過可行性評估，終於邁出一大步。

行政院顧問林國漳說，臺62延伸宜蘭規畫的終點位於礁溪，但礁溪市區交通壅塞，他會與立委陳俊宇向交通部反映實際現況，審慎選擇銜接位置與方式。