「史詩盛怒」動用多少武器？美軍對伊朗作戰裝備全覽

美國空軍的B-2轟炸機、F-35聯合打擊戰機，以及海軍的F/A-18戰機。(圖/DIVDS)

在美國、以色列對伊朗發動攻擊之際，華盛頓在中東集結了數十年來規模最大、火力最強的部隊，包括海軍艦隊、空軍單位、後勤兵種，以及各種新式彈藥與武器。美國中央司令部（CENTCOM）於週日公佈了目前在對伊朗戰爭中所動用的美軍武器清單，可以視爲21世紀的美軍現役武器總盤點。

以下是五角大廈所稱「史詩之怒行動」（Operation Epic Fury）中，迄今使用的軍事資產概覽：

B-2轟炸機服役超過30年，至今仍是美國最倚重的遠程轟炸機。它的後續者B-21修改了體型，載彈量沒有B-2龐大，但是量產更多。(圖/shutterstock)

這種翼展如蝙蝠般的轟炸機，單價超過 10 億美元，是美國空軍最具威力的打擊平臺。B-2 由四具噴射引擎驅動，可搭載傳統或核武器，具備洲際航程並可進行空中加油。

B-2 由兩名機組人員駕駛，通常從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛。去年它們就是從該基地出發，執行了一次長達 34 小時的往返任務，打擊伊朗核設施。

去年 6 月的那次任務，動用了現役 19 架 B-2 當中的 7 架，其餘則執行佯攻飛往夏威夷。當時使用的是美軍最大的常規炸彈：重達 3 萬磅的「大型鑽地炸彈」，攻擊三處伊朗核設施。

在這一次，中央司令部表示，B-2 使用的是 2,000 磅炸彈，目標爲伊朗的彈道飛彈設施。

盧卡斯無人機就是美國版本的沙希德無人機。(圖/美國海軍)

中央司令部的宣告表示，美軍首次在實戰中使用此型無人機。無人機單位「蠍子打擊特遣隊」（TFSS）於去年稍晚在中東成立。

聲明稱：「TFSS 的設計目標，是快速將低成本且有效的無人機能力交到前線作戰人員手中。」

「低成本無人作戰攻擊系統」（LUCAS）基本上是仿造伊朗設計的「見證者136」無人機，該型無人機已被俄羅斯大量用於對烏克蘭的戰爭。

「這些仿照伊朗見證者無人機的低成本無人機，如今正在投送美國製造的報復力量。」

林肯號航空母艦急轉彎。(圖/美國海軍)

林肯號（CVN-72, USS Abraham Lincoln）航艦打擊羣與福特號（CVN-78, USS Gerald R. Ford）打擊羣在對伊朗攻擊開始時，均位於中東。林肯號在阿拉伯海，福特號則在以色列外海的地中海。

福特號傳出排污系統問題，所以任務參與情況不多，而林肯號則帶有 F/A-18E 超級大黃蜂戰機與 F-35C 閃電 II 式，顯然擔任主要作戰任務。

昨日，伊朗聲稱發射 4 枚彈道飛彈，並已擊中了林肯號，但中央司令部駁斥此說，表示飛彈完全沒有接近。

美國中央司令部提供的影片，出現黑色的戰斧飛彈。(圖/CENTCOM)

除航空母艦以外，周邊的軍艦也是重點。美軍影片顯示，伯克級驅逐艦發射了顏色漆黑的戰斧巡弋飛彈，與平時的塗裝不同，可能是雷達吸波版本。

這些配備神盾雷達系統的驅逐艦，除了是巡弋飛彈投放平臺以外，也是性能超羣的海上鐵壁，飛彈防禦系統可用來保護航空母艦及陸上設施。

至於陸地上的防護，則是「愛國者」（Patriot Missile System）與「薩德」（THAAD）兩種防空系統，用於攔截來襲的伊朗無人機與彈道飛彈。

薩德高空防衛系統，攔截彈道飛彈與高速威脅。(圖/DVIDS)

目前尚不清楚已發射多少攔截彈，然而伊朗已向中東各地目標發射數千架無人機與飛彈。分析人士擔憂，攔截彈庫存可能因去年以伊 12 天戰爭，以及供應烏克蘭防禦俄軍攻擊而吃緊；若伊朗長期持續報復性攻擊，庫存恐將不足。

中央司令部表示，多型戰機已在戰爭初期投入行動，包括美國空軍的 F-16 戰隼，以及海軍與陸戰隊的 F/A-18 大黃蜂、超級大黃蜂。

據說 F-22 與 F-35 匿蹤戰機也參與其中，但未說明具體任務，只釋出 F/A-18 與 F-35 從航艦起降的畫面。

中央司令部還表示，雙引擎直線翼的 A-10C「疣豬」攻擊機也已部署。

EA-18G「咆哮者」電子作戰機，它不是一般的戰機，而是搭載干擾莢艙、通訊反制設備與雷達，可識別並壓制敵方電子威脅。這種以 F-18 爲基礎而改造的電戰機，也可發射會專門追蹤雷達電波的反輻射飛彈。

美軍使用兩種空中預警機，也就是空軍的 E-3「哨兵」（Sentry）與海軍的 E-2「鷹眼」（Hawkeye）。

E-3哨兵預警機，已服役超過40年。(圖/DVIDS)

E-3 以波音 707 客機爲基礎平臺，進行徹底的軍事化改造，機身上方有個大型旋轉雷達圓盤，偵測範圍約 400 公里，可追蹤敵方飛機與艦艇，並監控美軍戰場態勢，資訊會即時分享給指揮中心與海上艦艇。不過，波音 707 已經很老舊了，E-3 的機械式旋轉雷達也跟不上時代。美國空軍正在評估與思考接替機種，最近的做法是取消 E-7 楔尾鷹的研發，先採購海軍的鷹眼爲暫代品，待衛星持續偵察的性能成熟後，裁撤掉空中預警機這一項目。

海軍的 E-2 鷹眼則是航空母艦專屬預警機，採用雙引擎渦輪螺旋槳與直線翼，因此航程以配合航艦爲主，不要求長期滯空時間。

外型像中型客機的EA-11 通訊機，又稱空中WIFI。(圖/DVIDS)

CENTCOM 未提供細節，但在攻擊前數週，中東地區曾出現空軍 EA-11 BACN（戰場空中通訊節點）飛機。

製造商龐巴迪表示，EA-11 以雙引擎商務噴射機爲基礎，常被稱爲「空中的 Wi-Fi」，用於「在空中與地面部隊之間橋接語音與戰術數據，克服山區、惡劣地形或距離障礙」。

P-8A「波塞冬」（Poseidon）以波音 737 客機爲基礎，是海軍的雙引擎噴射機，主要用於反潛作戰，以及情報、監視與偵察任務。

RC-135 機組人數超過 30 人，包括電子戰官、情報操作員，甚至隨機維修技術人員，自越戰以來一直是美軍行動的常備平臺。

根據空軍資料，這種以波音 707 爲基礎的四引擎飛機可提供近即時的情報蒐集與分析。

空軍將 MQ-9 描述爲主要用於打擊「高價值、短暫且時間敏感目標」的遠端操控攻擊機。MQ-9 可攜帶地獄火飛彈與導引炸彈，用於攻擊敵方裝甲或人員，並可長時間滯空執行偵察與情報任務。

M142海馬斯高機動火箭砲系統，它的發射箱可以安裝不同的彈藥，打擊不同距離的目標。(圖/DIVDS)

陸軍的高機動砲兵火箭系統（HIMARS）安裝於卡車上，具備「打了就跑」能力，即發射後迅速轉移，避免遭反擊。

M142 HIMARS飛彈發射PrSM飛彈，這次也是首次使用。(圖/CENTCOM)

海馬斯是一種火箭與飛彈發射器，所以它的彈藥纔是重點。依任務不同，可發射射程超過 600 公里的陸軍戰術飛彈，幾乎已算是短程彈道飛彈。

美國空軍使用兩種加油機：KC-135 與 KC-46，其中 KC-46 是新一代的加油機，但是生產過程屢屢出現延誤，以及性能問題造成的停飛，導致老舊的 KC-135 還不能全面退役。

空中加油機對於美國空軍遠程打擊至關重要，B-2 轟炸機往往從美國本土出發，長途飛行前往中東，其中就需要多次空中加油。而在地區內的飛機，也可透過空中加油延長作戰時間。

美軍軍艦則由主要由文職船員操作的補給艦在海上加油。補給過程中，艦艇在航行中以管線跨越海面進行加油，宛如在大洋中行駛的加油站。

主要是波音 C-17「全球霸王」與洛馬 C-130「大力神」渦輪螺旋槳運輸機，兩種飛機都具有普通跑道的起降能力，這使得它們可以將大量彈藥與參戰部隊運送至中東，支援對伊朗的攻擊行動。