審計室揭竹市逾6成地區無公車可搭 市府闢先導公車因應

新竹市遭審計室指出超過6成區域無公車服務，還有人口密集地區未納入路網，民衆通勤不便。記者黃羿馨／攝影

新竹市遭審計室指出超過6成區域無公車服務，還有人口密集地區未納入路網，民衆通勤不便。市府迴應，新竹市與鄰近縣市、區域提供多元軌道與公車服務，整體公共運輸涵蓋率達91%，去年12月已新闢先導公車路線，展現推動公共運輸之決心。

新竹市審計室報告，市府爲提供民衆公路公共運輸服務，委託新竹汽車客運股份有限公司等5家業者辦理市區客運，交通部2021至2024年覈定補助新竹市區客運總額達1.1億元，但實際服務效能仍未普及。

報告指出，經運用運輸資料流通服務平臺及電信信令人口統計資料分析，市區公車涵蓋區域佔整體比率爲39.56%，顯示尚有60.44%區域未設公共運輸服務，且其中7.76%區域之人口數高於竹市平均，顯示人口密集地區未納入路網，公車服務涵蓋率仍有待提升。

此外，2024年度市區汽車客運載客總人次爲398萬餘人次，營運路線共計26條，但仍有多條路線超載，尖峰時段民衆難以上車，包括新竹客運藍線1區、國光客運182路等，針對長期班次不足、站點設計未符需求等問題，審計單位已函請市府研議改善。

新竹市政府表示，去年12月已新闢先導公車路線，展現推動公共運輸之決心，並將視客運業者營運量能，研議適時增班，以迴應民衆乘車需求。市府交通處補充，新竹市與鄰近縣市、區域提供多元的軌道與公車服務市民，包括臺鐵、市區公車、幸福小黃、公路客運、園區巡巴服務，整體公共運輸涵蓋率達91%。