全球最準時5大航空 沙航拚第2 榜首太意外

墨西哥國際航空公司（Aeromexico）班機的資料照。（美聯社）

隨着美、以聯手攻打伊朗，引發德黑蘭大規模報復攻擊，戰爭持續升級。在中東飛彈與無人機齊飛下，各大航空公司紛紛取消飛往杜拜、杜哈與特拉維夫等樞紐的航班，或延誤起飛，大大沖擊了準點率。

然而，《歐亞時報》18日報導，在排除戰爭變數的情況下，部分航空公司平時表現極準時，很少讓乘客失望，猶如航空分析公司「睿思譽」（Cirium）年初發布的《2025 年準點率表現》報告中所披露的那樣。

而要持續達到高準點率，需要完美結合可控與不可控因素。例如，單是一次清晨航班延誤，就可能因機組員與飛機輪班，而連鎖影響整天數十計航班。而相關挑戰，則來自從人員配置問題，到變幻莫測的天氣等。

事實上，影響航班準點率的挑戰，正變得空前複雜， 2025年國際航班數量達到3890萬架次，而脆弱的地緣政治局勢又限制了空域的使用。「睿思譽」的報告明確指出，結構性限制「已成爲常態，而不只是暫時的干擾」。

「睿思譽」報告肯定全球12個機場與航空公司去年優異的準點表現，不僅提升了旅客滿意度，更節省了成本。它以「抵達時間在預定時間15分鐘內」來定義準點率（OTP），而資料來自超過600個來源與全球數百萬計航班。

按照排行榜，最準點的航空公司是墨西哥國際航空公司（Aeromexico），飛了188,859個航班，準點率高達90.02％，較2024年飛了近197,000航班，準點率爲86.70％有顯著進步。

墨航在全球航空面臨空域複雜、天氣與營運壓力等挑戰的1年中，超越勁敵。-而這也是墨西哥國家航空連續第二年奪下「睿思譽」準點第一名，這主要歸功於持續卓越表現、每月波動極小及嚴格的營運紀律。

此外，報告顯示，第二準點的航空公司是沙烏地阿拉伯航空（Saudia Airlines），飛了202,864個航班，準點率約爲86.53%。而沙航表現亮眼，受益於吉達（JED）與利雅德（RUH）樞紐營運的高效率、機隊的可靠性高，加上相對可預測的區域天氣或交通模式。

至於北歐航空（SAS）則以飛了249,674個航班，準點率達86.09％排名第三。該公司的準點率提高了5個百分點，同時航班量比前1年增加了近3萬架次，創下業內最大的年度進步之一。

而排名第4的，是巴西「蔚藍航空」（Azul），飛了304,625個航班，準點率爲85.18％。在前5名中，Azul航班量最大，尤其身在易受天候、空中交通管制及快速擴張影響的地區，卻維持了驚人的一貫性。

至於排名第5的，則是卡達航空（Qatar Airways），飛了198,303個航班，準點率爲84.42％。「睿思譽」強調，無論問題來自天候、地緣政治，或飛機限制，卡達航空善用營運數據分析與連線流程，在高峰期「重新調整時間與航線」，而有出色的表現。