那年開這臺最風光！ 90年代經典房車TOYOTA Corona

TOYOTA exsior corona車款試車情形。圖／聯合報系資料照（1993-11-05 徐世經）

1980 年代末期，那是個臺灣錢淹腳目、街道上處處是機會的年代。當時電視與報章雜誌上，汽車廣告琳瑯滿目，但令人印象最深的，肯定這一個名字——TOYOTA Corona（豐田可樂娜）。

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1988 年，國產化的 Corona 正式登場，這也是臺灣本土汽車製造商國瑞第一款投產的房車，並在車壇投下震撼彈。當時一臺要價約 45 萬元的 Corona，與當年最紅的「三陽喜美」（Civic）被媒體形容爲「兩虎相鬥」。在那個拼經濟的歲月，家門口若能停一臺可樂娜或喜美，就等同於向鄰居宣告自己「事業有成」。

回想歷年的 Corona 車款，車內配備只有簡單的儀表板與錄音帶主機，雖然沒有現在的自動停車或大螢幕，但那份「耐操」卻讓人最心安。它不像喜美那樣愛飆速，也不像後來的 Cefiro 追求極致豪華，但它憑藉着穩重、省油與「冷氣夠涼」建立起神話般的口碑。許多車友回想第一臺 Corona，最難忘那顆 1.6L 引擎雖然樸實，但起步輕快，重點是好像怎麼開都開不壞。

這也讓 Corona 成爲當年無數男士的得力助手，陪伴他們在 90 年代的省道上奔馳。它曾載着全家老小回鄉探親，也曾載着事業剛起步的野心與希望。直到 90 年代末，車系演進到最後的「Premio」，雖然加裝了皮椅、核桃木飾板，並喊出「GOA 安全車體」的口號，但隨着車壇推陳出新，這代傳奇最終還是漸漸退出了舞臺。

如今，你家那臺 Corona 可能早已報廢或轉手，街頭也難尋它的身影。但 Corona 這種「經濟實惠、耐操到底」的精神，早已與四、五年級生的奮鬥史緊緊相連，成爲那段流金歲月中，最溫暖的人生記憶。