陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟 是考驗更是機會

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

陸神舟廿號航太突發狀況創造奇蹟是考驗更是機會。（大陸央視）

大陸央視「焦點訪談」報導，中國載人航天工程辦公室與中國載人航天機構（CMSA）通報，大陸神舟廿號太空船返回艙於19日上午9時34分，在內蒙古東風着陸場成功着陸，顯示這艘在軌駐留約270天太空船，完成返回任務。此次返回未搭載任何太空人，任務由地面指令全程控制，創下大陸太空站階段首次無人返回飛行。

本次返回任務成功，神舟廿號成爲大陸航天史上在軌停留時間最長的神舟系列太空船。該船於2025年4月24日，從酒泉衛星發射中心搭乘長征二號F遙廿火箭升空，按計劃執行與大陸太空站對接與科學任務。

原定神舟廿號載人返回時間爲2025年11月初，但在最後返航準備階段，艙窗玻璃上被發現「微小裂紋」，疑似由高速運動中的太空碎片撞擊所致。基於「安全第一、生命至上」的原則，中國航天工程決定不讓太空人乘坐受損太空船返地，而是改由剛抵達太空站的神舟廿一號太空船執行載人返回任務，神舟廿號則暫時留在太空站，以進一步評估和檢修。

2025年11月14日，神舟廿號乘組成功乘神舟廿一號返回地面，圓滿結束太空站駐留任務。隨後，大陸迅速發射神舟廿二號太空船，以確保太空站保持可靠的撤離和替換能力。

延遲返回期間，太空站內神舟廿一號太空人乘組出艙進行多項檢查，包括近距離拍攝神舟廿號舷窗裂紋情況。地面與太空人密切配合，利用神舟廿二號攜帶的專用檢修裝置，對有關部位加固和試驗評估，旨在提升返回艙的熱防護與密封性能，保證在無人情況下能安全承受返回大氣層再入的嚴苛環境。

這次無人返回任務也藉機檢驗了神舟系列太空船在軌長期停留能力。大陸航天官方指出，神舟太空船設計上具備約9個月在軌駐留能力，但此前未在太空站階段實際驗證過此次絕對時間（約270天）的在軌表現。此次任務資料將成爲下一代載人航天器設計與材料老化評估的重要參考。

神舟廿號返回艙在地面檢查中整體外觀正常，內部貨物狀態良好。值得關注的是，返回艙此次搭載多件大件貨物與在軌驗證實驗裝置，其中包括太空站首批出艙使用的太空服等高價值科研與工程樣本，這些實物將對太空站建設及航天裝備研發提供珍貴資料。

隨着神舟廿號所在位置任務完成，接替其輪換備分任務的神舟廿三號太空船，已運抵酒泉衛發射中心待命；長征二號F遙廿三運載火箭將出廠啓運。確保太空站未來載人交接與平順運行。