花蓮 鐵路立體化案擬撤回 議會反對

花蓮市到吉安鄉干城地區有7處危險平交道，地方爭取鐵路立體化多年。圖爲花蓮市建國路平交道。（王志偉攝）

花蓮縣政府爭取臺鐵花蓮至干城站7處危險平交道立體化案，完成可行性評估，不過縣府送議會審議，近日卻提撤案要求，讓議員擔憂計劃會延宕。建設處長鄧子榆說明，因配合款估算金額有誤才撤案，實際負擔金額應低於原先預估，15日議長張峻裁示提案仍送大會審議，不予撤回。

議會昨開議，多位議員認爲，花蓮鐵路立體化可行性評估來回審查近10年，若撤案恐再延宕時程，民進黨議員胡仁順表示，過去地方配合款原估約20多億元，如今提高至56.2億元，但配合款本就可能隨計劃內容調整，未來再依實際需求辦理追加減預算即可，沒有必要撤案。

國民黨議員林玉芬則不滿地說，前幾位交通部長都允諾「中央支應經費」，現在的部長陳世凱卻改變，她認爲中央出資的額度應該要提高。

鄧子榆表示，鐵路立體化案目前仍處可行性評估階段，縣府去年9月依中央意見提送報告後，交通部審查要求修正，中央也希望地方須取得議會支持，因此縣府纔在定期會前提案，希望取得議會同意函，加速中央覈定進程。

鄧子榆表示，工程總經費約265億元，地方配合款含用地徵收與拆遷補償費、自償性經費及非自償經費等，概估約56.2億元，但是後續重新盤點發現，部分用地屬於臺鐵土地，地方實際負擔可能低於原估，因此才希望撤案修正，以免數字失準。

議會議事主任潭進成說明，未來待行政院覈定具體數額後，將視中央補助情形調整地方負擔，再依程序辦理追加減預算。張峻也表示，必要時議會可先出具同意函，以表達地方共識。