花蓮百年越嶺古道修復 鹿鳴吊橋段今起開放迎春

八通關古道鹿鳴吊橋段步道設置兩座吊索橋。（林保署花蓮分署提供／王志偉花蓮傳真）

林保署花蓮分署邀請臺灣千里步道協會、結合鄰近部落族人，以手作步道工法修復的砌石邊坡，重現日治時期越嶺道路工法。（林保署花蓮分署提供／王志偉花蓮傳真）

前年康芮颱風肆虐，花蓮縣南區「八通關越嶺道路鹿鳴吊橋段」受創嚴重，沿線多處坍塌、路基流失，步道一度幾近全毀。林業及自然保育署花蓮分署去年啓動修復工程，期間雖再遭多次颱風干擾，仍克服困難，並結合部落族人，以日治時期工法精神采手作方式整修，如今全長2.7公里路段已全面開放通行，民衆可趁連假前往踏青走春。

八通關越嶺道路東段自璞石閣（今玉里）起，西至中央山脈大水窟山，爲日本政府自1919年起興建的重要山嶽道路，具有深厚歷史意義。鹿鳴吊橋建於1920年，全長約180公尺，橫跨拉庫拉庫溪南北兩岸，是當年越嶺道路的重要節點之一。

落成於1980年代的第三代鹿鳴吊橋。（林保署花蓮分署提供／王志偉花蓮傳真）

興建於1931年第2代鹿鳴橋門。（林保署花蓮分署提供／王志偉花蓮傳真）

花蓮分署於民國95年將鹿鳴吊橋至卓樂國小後方產業道路一帶整建爲自然步道，全長約2.7公里，成爲融合歷史人文與自然景觀的健行路線，深受山友喜愛。

前年底康芮颱風挾帶豪雨侵襲，造成鹿鳴吊橋段多處崩塌，步道柔腸寸斷。爲重現古道原貌與日治時期築路工法，花蓮分署委託木本設計公司辦理修復，並邀請臺灣千里步道協會參與，結合鄰近部落族人，以「手作步道」方式進行整建。工程強調就地取材，利用現地石塊堆砌護坡，施作過水路及半邊橋，維持古道沿山腰等高線緩升緩降、無階梯設計的特色，使山徑風貌更貼近百年前樣貌。

修復人員、族人以砌石橫跨被豪雨沖刷的溪溝地形。（林保署花蓮分署提供／王志偉花蓮傳真）

根據臺灣山林悠遊網資料，八通關古道鹿鳴吊橋段位於卓溪鄉，海拔約250至320公尺，高低落差約70公尺，全程穿行於闊葉林間，路徑平緩好走。沿途除可觀察豐富植物生態，亦能遠眺壯闊的拉庫拉庫溪景緻，並探訪1926年設立的「鹿鳴駐在所」遺蹟，體驗特色吊索橋風情。建議步行時間約2至3小時，是一條兼具自然景觀與人文歷史價值的經典步道。