耗資7.2億元「臺74線大里一北出匝道」今通車　晚間7時開放

▲臺74線「線大里一交流道增設北出匝道」改善工程，今舉辦完工通車典禮。（圖／交通部提供）

記者李姿慧／臺北報導

爲解決臺中地區塞車瓶頸，耗資7.2億元，臺74線「大里一交流道增設北出匝道」改善工程，今(26日)舉辦完工通車典禮，預計晚間7時正式開放通車，可減少18%繞行時間，通勤省20分鐘。

立法院交通委員會今日赴臺中地區考察交通建設，見證「臺74線大里一交流道增設北出匝道改善工程」完工通車典禮，該工程總經費約新臺幣7.2億元，自113年1月開工，預計今天晚間7時正式開放通行。新設北出匝道可改善臺74線十九甲、大里及仁化工業區一帶長期缺乏出入口的問題，有助縮短通勤動線並紓解周邊交通壅塞。

臺74線快速道路爲銜接臺中市區與國道1、3、4號的重要幹道，具備環狀串聯功能，是市區通勤與區域發展的重要交通設施。不過，臺74線部分交流道間長期缺乏通往十九甲區、大里區及仁化工業區的匝道，居民需繞行橋下道路再回轉，不僅增加通勤時間，也加重周邊道路負擔。

爲改善相關交通瓶頸，公路局推動「臺74線大里一交流道增設北出匝道」改善工程，新設匝道位於臺74線32公里處，跨越大里溪後銜接立善橋北向市區道路，全長約559.2公尺，匝道寬約10公尺，採雙車道配置。工程於113年1月30日開工，並於今晚7時正式通車。

▲交通部長陳世凱。（圖／交通部提供）

交通部長陳世凱表示，交通部推動臺中地區國道及快速公路整合銜接作業，近年來在十九甲地區與大里地區針對臺74線相關匝道改善作業已投入約17.1億元，包含112年10月30日草湖交流道通車，耗資6.2億元，同步完成高架橋下平面道路與周邊連絡道路的銜接，東昇裡南入匝道去年114年9月1日開放通車，耗資3.7億元，提供市區車輛直接進入臺74線南行方向的便捷動線。

陳世凱指出，耗資7.2億元的臺74線大里一北出匝道今天正式通車，象徵臺74線路網優化計劃的重要里程碑，逐步實現「環狀快速公路系統性整合」的願景，除了拓展臺74線的服務範圍，更可有效連結大里區、十九甲區及仁化工業區等地，提升區域整體交通運輸效率，未來將持續透過優化交通建設，促進臺中區域發展，打造更安全、便捷的交通環境。