高科大推太陽能電動車 邁向商品化與智慧城市

高科大阿波羅太陽能車隊最新Apollo IX車款，結合空氣力學與造型設計，兼顧效能與美學，展現太陽能車技術再升級，具備邁向商業應用潛力。（林雅惠攝）

臺灣太陽能發展邁入30年，國立高雄科技大學與教育部南部太陽能學校今舉辦成果發表記者會，除回顧長年教育紮根歷程，更將重點聚焦太陽能電動車技術發展與產業化進程，從關鍵組件整合到AI智慧城市應用，宣示臺灣正加速推動太陽能電動車走向實際應用與商品化。

南部太陽能學校表示，近年積極由教育端延伸至產業應用，2023年至2025年推動國科會「太陽能電動車產業關鍵組件聯盟」，整合輕量化設計、先進封裝技術與AI能源管理系統，逐步突破技術瓶頸，提升整車效率與穩定性，爲太陽能電動車商業化奠定基礎，同時，也透過Porrima太陽能板再生應用設計競賽，推動退役太陽能板循環再利用，讓綠能技術從生產到回收形成完整永續鏈。

國立高雄科技大學模具工程系教授艾和昌指出，校內「阿波羅太陽能車隊」自1998年成立以來，持續代表臺灣征戰世界太陽能車大賽，累積豐富實戰經驗，最新一代Apollo IX太陽能車以空氣力學結合造型設計，不僅提升能源效率，也展現技術與美學整合成果，已具備朝商業應用發展的潛力。

校方進一步表示，未來將於2026年啓動「AI智慧城市太陽能電動車應用聯盟」，整合AI、物聯網與大數據技術，導入交通與能源管理系統，打造低碳、智慧化的城市運輸模式，讓太陽能電動車從競賽與研發走入日常生活場域。

今日記者會也邀請太陽能車發展先驅Hans Tholstrup來臺交流，他回顧1970年代能源危機時提出太陽能車構想，並於1982年完成橫越澳洲創舉的歷程，強調創新來自對未來的想像與實踐，他並透露，未來將挑戰開發太陽能人力三輪車，並規畫橫跨澳洲6000公里，盼與臺灣團隊合作再創紀錄。

此外，福特汽車工程師Arthur Vivian Baddeley也分享國際太陽能車發展趨勢與技術演進，肯定臺灣在研發與人才培育上的能量，並期待深化跨國合作。

高科大指出，臺灣太陽能發展30年已從教育紮根走向產業應用，未來將持續串聯學界與產業資源，加速太陽能電動車技術落地，推動智慧城市與綠能交通發展，爲全球能源轉型提供創新解方。