東港「超夯公車站」年運量逾30萬人次 屏縣府斥740萬擴增候車亭

屏東縣政府斥資740萬餘元在超夯公車站「東琉線碼頭站」旁增建風雨走廊，約可提供20人乘坐候車，藉此提升旅遊品質。（謝佳潾攝）

屏東縣政府斥資740萬餘元在超夯公車站「東琉線碼頭站」旁增建風雨走廊，約可提供20人乘坐候車，藉此提升旅遊品質。（謝佳潾攝）

屏東縣離島小琉球每年吸引逾百萬人次造訪，連帶使「東琉線碼頭站」成爲年運量約30餘萬人次的超夯公車站，但也引發遊客反映候車亭容量不足的問題，爲此，縣政府斥資740萬餘元增建風雨走廊，約可提供20人乘坐候車，容量比原候車亭多出近10倍，完美提升旅遊品質。

隨着小琉球觀光愈來愈夯，大衆運輸的接駁運量與需求也逐年增加，當中設在東琉線碼頭前、有7條公車路線（608、712、736、739、9117B、9127D及9127G）會停靠的「東琉線碼頭站」，更是在近年來成爲運量最多的公車站之一。

據屏縣府統計，去年東琉線碼頭站總運量達30萬2883人次，也是會停靠的7條路線中，上下車人數最多的一站，當中搭乘臺灣好行「大鵬灣琉球線」的遊客，有9成就是透過該站轉乘交通船往返小琉球。

前年，屏縣府展開藝術候車亭改造計劃，將東琉線碼頭站打造成「飯湯小站」，瞬間爆紅成爲打卡熱點，不過隨之而來的除有讚美聲外，也有不少抱怨聲，有遊客說，候車站好看是好看，但站體太小隻能容納2、3人，而等車的人卻非常多，導致每次候車時只能站在站外忍受風吹日曬、甚至雨淋。

屏東縣政府斥資740萬餘元在超夯公車站「東琉線碼頭站」旁增建風雨走廊，約可提供20人乘坐候車，藉此提升旅遊品質。（謝佳潾攝）

對於遊客反映候車亭容量不足的問題，縣府極爲重視，經進行相關會勘、蒐集意見後，自籌740萬3085元在候車亭旁增建長22公尺、寬2.95公尺、高4.3公尺的風雨走廊，並設置10組候車座椅，約可提供20人乘坐候車。

屏縣府交旅處表示，候車亭是利用避車彎內縮的方式，增建風雨走廊，所以不會影響到其他車道的使用，風雨走廊在今年2月13日開始使用後，遊客的評價都不錯，也在今年春節期間發揮到效果，不再讓遊客承受日曬之苦。

交旅處強調，由於小琉球觀光發達，不僅國人愛朝聖，也吸引不少外籍遊客前往，所以東琉線碼頭站已經成爲屏東的觀光門面，因此在大衆運輸方面的建設絕不能懈怠，將持續做到最好，以完善更優質、舒適的觀光環境，進而提升旅遊品質。