淡江大橋5月通車！視察輕軌進度 侯友宜批中央：計劃退13次

新北市長侯友宜(前排右二)29日至到新北捷運淡海輕軌第二期先期工程工地視察，目前進度達36.5％，預計3月底前完成近200公尺的前期軌道鋪設。（吳嘉億攝）

因應淡江大橋即將5月通車，新北市長侯友宜今（29）日到新北捷運淡海輕軌第二期先期工程工地，視察捷運淡海線、八里線與淡江大橋銜接處的施工情形，目前進度達36.5％，預計3月底前完成近200公尺的前期軌道鋪設。侯友宜呼籲中央加速覈定淡海二期與八里輕軌計劃，避免影響後續施工與整體路網銜接，也有議員針對未來工程可能會與鄰近住宅區的三鶯線有相同噪音問題，提醒應提早設想、解決。

侯友宜表示，先期工程已於2025年6月動工，優先解決淡江大橋與淡水端交會處的路口介面，先行施作淡水區中正路、沙崙路口一帶，包含二期路網軌道鋪設、道路拓寬及管線遷移等工程同步施作，降低未來淡江大橋通車後，淡海線軌道再次施工對交通造成的衝擊。

新北市長侯友宜（右二）29日至到新北捷運淡海輕軌第二期先期工程工地視察，現場聽取工程簡報。（吳嘉億攝）

新北市長侯友宜29日至到新北捷運淡海輕軌第二期先期工程工地視察，目前進度達36.5％，預計3月底前完成近200公尺的前期軌道鋪設。（吳嘉億攝）

對於工程的挑戰與難度，侯友宜坦言，軌道鋪設介面多、施工難度高，但在中央與地方合作及施工團隊努力下，已逐步克服，整體工程可望如期完成，並呼籲中央儘速覈定淡海二期與八里輕軌計劃，直言「已經退了13次、歷時6年，不能再拖」，儘速讓工程能無縫銜接。

新北捷運局長李政安說明，淡海線第二期路網是淡水整體路網的最後一塊拼圖，銜接第一期及捷運淡水線，除了通勤功能，更串接沿線觀光景點，透過輕軌路網連結新舊市區，讓淡海新市鎮崁頂站居民可直達捷運淡水站，紓解淡水市區交通壅塞現象，更將淡水老街、淡海新市鎮及淡江大橋生活圈連成一線，未來更串接淡江大橋上的八里線路廊，完善北海岸軌道網絡。

民進黨市議員鄭宇恩表示，建議市府在相關交通配套和管制措施應更完善些，因淡海輕軌二期工程距離住宅較近，相關建築工期也更久遠，對噪音的感受會比新市鎮還要直接，應提前設想，避免未來又再面對和三鶯線相同的問題。

國民黨市議員陳偉傑則指出，市府早在2020年便配合民意採納「河岸方案」報請中央，但行政院審議至今已歷時5年5個月，八里輕軌計劃更是送審長達6年。強調市府先行推動植栽移植、管線遷移及道路拓寬等先期工程，就是爲了縮短主體工期，呼籲中央應看見鄉親期盼儘速覈定，讓淡海輕軌二期能早日串連淡江大橋與八里路網，發揮最大運輸效益。