宾士「AMG新电动概念跑车」亮相！ 1360匹、充电5分钟跑400公里

▲宾士推出Concept AMG GTXX概念车，可预览未来品牌高性能电动车设计。（图／翻摄自Mercedes-Benz，以下同）

记者林鼎智／综合报导

宾士AMG（Mercedes-AMG）推出全新概念车Concept AMG GTXX，将揭露品牌未来高性能电动车走向，这款概念车搭载AMG.EA电动高性能平台、轴向磁通电动马达及HPB高性能电池模组，实现1,360匹惊人输出，极速上看360km／h。

新AMG GTXX概念车外型承袭直瀑式水箱护罩，并具有新款头灯设计、双件引擎盖散热口、浑圆轮拱，车尾则采主动式气压尾翼、碳纤维扩散器，全车风阻系数仅0.198Cd，在主动式扰流、多段式Airpanel进气控制系统下，在极速360km／h时仍保有高速稳定性。

▲AMG GTXX概念车外型相当前卫，车尾则采6圆型尾灯，全车风阻系数仅0.198Cd。

座舱则采10.25吋数位仪表、14吋中控萤幕，采无缝玻璃整合设计，同时中央鞍座也采铝制骨架结构，灵感源自高压电缆的视觉呈现，同时后座则是全碳纤维一体式跑车化座椅，加上无车顶内衬、以碳纤维结构为主的设计，展现AMG的性能定位。

▲AMG GTXX概念车首度导入3具紧凑型轴向磁通马达，具有1,360匹惊人输出，并且充电5分钟即可跑400公里。

AMG GTXX概念车的动力为3具轴向磁通马达，该马达组由AMG与旗下电机公司YASA合作，采前1后2马达布局，马达体积也相当紧凑，具有1,360匹最大马力，结合碳化矽元件、HP.EB高性能电池组，充电5分钟即可跑400公里。

这款全新电池系统采用专为 AMG 开发的 NCMA 圆柱型电芯，具备优异导热性与轻量化特性，全极耳（full-tab）结构设计有效降低内阻，提升充放电效率与耐久性。同时导入非导电冷却液直接通过模组内部通道，可精准控温超过 3,000 颗电芯，即便在高负载赛道驾驭下，依然确保稳定输出与快速充电。