北市乘車碼使用率僅1.45％！遭批排除2大族羣 市府迴應了

臺北市政府今年1月起開放透過手機掃「QR 乘車碼」搭乘公車及捷運，但北市議員王欣儀發現，目前乘車碼使用率低得離譜，公車僅 0.83％、捷運僅1.45％，呼籲市府應檢討改善。（本報資料照片）

臺北市政府今年1月起開放透過手機掃「QR 乘車碼」搭乘公車及捷運，但由於經費及建置問題，導致佔搭車人口近5成的TPASS通勤族與使用敬老愛心卡民衆被排除在外。北市議員王欣儀指出，目前乘車碼使用率低得離譜，公車僅 0.83％、捷運僅1.45％，呼籲市府應檢討改善。北市社會局表示，目前敬老愛心卡點數及持卡人資料須持實體卡對應讀卡機始可扣點，將與相關局處研議納入手機支付等規畫。

王欣儀日前於議會質詢指出，手機支付已是生活常態，但目前北市乘車碼卻無法扣抵 TPASS定期票與敬老愛心卡點數，這兩大族羣佔了搭車人口近5成，卻被制度擋在門外。

她直言，這對長輩、身障者與通勤族極不公平，既然要推動數位化，就不該讓核心使用者享受不到應有的優惠，這種「做半套」的政策，只是虛應故事，完全無視民衆需求。

此外，王欣儀還接獲民衆陳情，長輩表示掃碼搭公車有半價，但進入捷運站卻被扣「全票」，明顯違反《老人福利法》規定的半價優待。她指出，電子支付是實名制，身分驗證技術並非做不到，但市府推託「分不出戶籍」根本是藉口，質疑是市府不想解決，讓想嘗試數位便利的長輩淪爲「二等公民」。

此外，針對掃碼搭車使用率極低問題，社會局卻回覆因「71處場館缺乏掃碼設備」導致推動困難，王欣儀直言，長輩敬老點數有94％都用在搭車，運動中心或藝文場館的使用率僅有0.3％，她痛批，9成以上的交通需求設備早就建置好了，但社會局卻拿不到1％的場館「設備沒到位」來推託不開放乘車碼扣點，簡直是行政怠惰。

王欣儀強調，長輩與身障者的「數位平權」不應被技術細節犧牲，她要求北市府秘書長王玉芬立即召集社會局、交通單位及資訊局，推動「點數雲端化」與「身分介接」整合，把原本就屬於民衆的優惠權利還給長輩與身障者。

王玉芬允諾，將立即召集各相關單位共同研議，找出困難點並分階段實施，針對捷運掃碼無法辨識戶籍而扣全票的問題，王也表示會納入跨局處討論，想辦法突破程式技術障礙。

社會局則表示，由於敬老愛心卡點數及持卡人資料爲寫入敬老愛心卡晶片內，需持實體卡對應讀卡機始可扣點，也有部分長者傾向持有實體卡證。

社會局強調，智慧型手機普及電子支付確實是未來趨勢，但因涉及跨縣市政策推動、許多系統規畫修正及龐大建置經費，將與相關局處研議，於未來政策規畫時納入處理方向。