愛樹不愛人？橋頭17里長挺道路開發 轟環團阻礙科技發展

今（16）日橋頭區17名里長、上百居民站出來，支持新市鎮以及1-1號道路開發。（任義宇攝）

高雄市橋頭新市鎮第三期開發，其中1-1號道路因涉及破壞橋糖旁近百公頃森林、以及臺糖小火車，環團已多次表達反對，今（16）日橋頭區17名里長、上百居民站出來，支持新市鎮以及1-1號道路開發，稱環團所指的森林，只是雜亂的人造林，夾雜大面積墓地，若道路被阻止開闢，不只讓橋頭舊部落塞車情形加劇，更恐妨礙整個高雄科技產業發展。

今日上午橋頭17名里長、及上百居民在興糖國小前集結，高舉「全力支持橋頭新市鎮第三期開發布條」，帶領居民走訪環團所要保護的「森林」。橋南里里長蘇道明代表發聲指出，目前北高雄都在發展高科技產業，橋科以及三期新市鎮，就是橋頭迎來發展的重要機會，卻被特定團體組擋。

橋南里里長蘇道明說環團所要保護的「森林」，只是一片人造林，不僅林相雜亂，更有大遍公墓，與環團所期望打造的「森林公園」大相逕庭。（任義宇攝）

橋南里里長蘇道明說環團所要保護的「森林」，只是一片人造林，不僅林相雜亂，更有大遍公墓，與環團所期望打造的「森林公園」大相逕庭。（任義宇攝）

對於環團所要保護的橋糖森林，蘇道明透露，該處只是一片人造林，不僅林相雜亂，更有大遍公墓，與環團所期望打造的「森林公園」大相逕庭，環團還稱這片森林能吸納百萬噸洪水，但實際上該處不僅地勢無法吸納洪水，未來新市鎮還會多蓋滯洪池，纔是實際緩解典寶溪水患手段。

蘇道明提到橋頭新市鎮，以及1-1號道路重要性，指目前橋糖旁橋燕路，在橋科施工之際就已顯飽和，若不盡快開闢，未來恐癱瘓橋頭整體交通，而環團所提出的替代道路，不僅無法解決塞車問題，反倒要徵收多戶民宅，怒批環團訴求是「愛樹不愛人」，盼這羣「外地人」不要來阻礙橋頭髮展。

高雄市議員林志誠聲援指出，橋頭近年進入發展關鍵期，1-1號道路是連結高速公路、橋科與橋頭市區重要通道，認爲部分團體不顧地方心聲，不斷持續舉行公聽會反對開發；市議員方信淵也說，橋科能帶動地方發展與商業活動，若道路不及時開發，恐會錯失橋頭髮展契機。

對此，森林城市協會理事長莊傑任反駁，指橋糖森林雖爲人造林，但已發現10多種保育賴動物生態豐富，舉例阿里山、溪頭、均爲人造林，一樣可以有很好的生態，且國際許多大城市高級住宅區，都圍繞在森林公園旁，蓋森林公園不僅無礙橋頭髮展，反倒能提升整體居住品質。

莊傑任也說，橋糖旁還有300多公頃閒置建議可供發展，無須大費周章剷除森林，且1-1號道路開闢實際上沒有與橋頭舊部落連接，避開森林的1-2號反倒距離捷運站更近，搭配橋燕路拓寬，即可大幅改善當地交通，仍期盼將橋糖森林保留下來，維持糖廠園區完整性，守護橋頭珍貴的歷史記憶及生態環境。

國土署則迴應，目前橋頭新市鎮三期規畫中，有納入6公頃滯洪池，已及景觀樹木兼顧生態平衡，橋糖也保留21.48公頃將舊廠區保留下來，橋糖五分車北側也會全部保留，目前全案尚由都委會審議中，地方各項訴求均會納入審議參考。