44秒搶光！全臺最深車站揭秘 直擊地下40米極限工程
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
桃園市捷運工程局邀請全國民衆走進綠線捷運工地，探索全國開挖最深的捷運車站，並近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」。(捷運局提供)
捷運綠線爲桃園市政府自辦興建的第一條捷運，自107年開始動工至今，已歷經約7年時間，明年首階段即將通車，桃園市捷運工程局特別邀請全國民衆從全國開挖最深車站出發，一同體驗工程團隊一路走來的辛勞與成果，市長張善政也親臨參與，與民衆一同見證工程的重要進展。
桃園捷運綠線是桃園市政府自辦興建的第一條捷運，工程集結來自韓國、日本、德國及國內多支專業團隊共同投入。自107年動工以來，每一磚每一鏟，都是工程人員的汗水堆積而成。今年度捷運局成果發表特別邀請全國民衆走進捷運工地現場，共同見證捷運綠線從藍圖階段邁入實景成形的重要時刻。
成果參訪共規畫3條各具特色路線，活動從「全國開挖最深的捷運車站」出發，帶領民衆瞭解捷運與臺鐵如何在同一車站內相互交疊，並透過逆打工法克服高達40公尺的開挖深度挑戰。民衆也近距離參觀捷運隧道施工的重要關鍵設備「潛盾機」，這座重達300頓、相當於30頭大象重量的龐然大物，如何在地底20公尺處，日復一日推進，完成一段一段的捷運隧道。
明年即將通車的北段7站中，多段隧道工程已悄然完成，通車後將不再對外開放。此次活動特別安排民衆走入隧道，一揭平時難得一見的工程樣貌，甚至搶先體驗未來即將搭乘的捷運車廂，進行深度導覽。
成果參訪活動共辦理7場次，開放報名後短短44秒即全數額滿，充分展現民衆對捷運建設的高度關心。參加民衆除來自北北基桃地區外，更有遠從屏東、金門前來的朋友共襄盛舉，顯示捷運綠線不僅是桃園的重要建設，也受到全國矚目。市長張善政感受到全國民衆的熱情參與，更排除萬難親自加入工程成果參訪行程，與民衆一同走進工地，並在聖誕節前夕，提前向全國民衆祝賀聖誕佳節愉快。參訪活動不僅讓市民與學生近距離了解捷運工程，也成爲認識城市建設的最佳學習現場。
張善政上任3年以來，捷運工程局持續推動多項關鍵工程里程碑，包括高架橋樑合龍、隧道全數貫通、特高壓送電、列車進駐，以及北機廠主建物完成等重要成果，才能逐步將捷運綠線的建設成果呈現在市民與全國民衆眼前。
在邁向115年通車目標的最後階段，捷運工程局將持續全力以赴，穩健推進各項工程進度，迴應市民對捷運綠線的期待，讓承載城市未來的重要路線順利啓用。